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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
第一銀行貸款ptt OK忠訓有車貸嗎馬上辦馬上領5. 聯徵次數過多

​
這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

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富邦媒新擴10座衛星倉 明年營收拚千億目標

新冠肺炎疫情顛覆消費習性，加速驅動虛擬零售通路的蓬勃發展；momo富邦媒(8454)去年營收成長近3成，營收突破新台幣671.98億元，領先同業站穩台灣電商龍頭地位；總經理谷元宏表示，momo已達經濟規模，今年將再擴增10座衛星倉，加上自有車隊、跨足生鮮、圖書等挹注，明年營收將以突破1000億元為目標。對於明年達到1000億元營收目標，谷元宏形容，「愈來愈真實」，已幾乎確定可達成；谷元宏表示，momo有四大成長引擎，包括全台40座倉儲建置與自有車隊、打造momo幣生態圈、直播2.0以及商品延伸的服務全面升級，營運將持續邁向巔峰；不過，谷元宏也坦言，當千億元營收目標達成後，如何維持成長動能將是一大挑戰，未來不排除以策略合作或併購來開創新局。momo去年達成30座倉儲的建置目標，並成立百分百持股子公司「富昇物流」來補足市場服務需求，今年預計將新擴建10座衛星倉；同時強化「南臺灣電商物流網」的布建，從年初永康物流中心啟用營運，南區大型物流中心也將於第二季動土、第四季上樑，預計於2023年完工加入服務的陣容。自有車隊富昇物流最後一哩路的運能佔比也將逐步提升至15％，為服務添翼。momo齊力發展倉儲、物流建置，以提升全台物流配送服務力。全球數位發展趨勢，谷元宏坦言，台灣「IT人才難尋」，要找到合適人選往往花好幾個月時間，現在也不排除者社會新鮮人，內部重新訓練起；由於momo自建車隊，增加倉儲建置，也增設圖書、冷凍商品的品類，今年仍會大舉徵才，人力淨增加預計達700人。

《金融》去年國銀分行淨減2家 降回9年低點

金管會公布國銀分支機構據點最新概況，截至2020年底銀行分行家數為3403家、較2019年淨減2家，降回2018年創下的9年低點，主因雖有3家銀行共新增7家分行、但亦有3家銀行裁撤9家分行，其中以2家外銀合計裁撤達8家較多。銀行局統計，去年新增分行的銀行包括北富銀5家、陽信銀及元大銀各1家，但星展銀裁撤達5家分行、台灣花旗銀亦裁撤3家分行，凱基銀則裁撤1家分行，整體呈現外銀撤、國銀進的此消彼漲態勢。銀行局副局長黃光熙認為，現在提供金融服務的方式多元，有實體銀行、也有數位化服務，各自有不同的取向和強項，外銀裁撤決議應是配合銀行本身的營運計畫。銀行局已提醒若裁撤分行，須做好客戶服務及從業人員安置規畫。黃光熙表示，去年共核准申設8家據點，包括板信銀及三信商銀各增設2家、台中銀增設1家，高雄三信增設2家、台中二信增設1家，應在5月前完成設立，但若有需要可申請延展1年。 另外，北富銀2019年11月申請獲准增設8家分行，目前已設立5家、尚有3家待設立，黃光熙表示，原則上應在11月前完成設立。同時，今年以來尚未接獲銀行提出據點裁撤申請案。(時報資訊)

拜登推基建計劃 高盛估還要撒4兆美元

隨著1.9兆美元疫情紓困法案的通過，拜登的下一個目標是數兆美元的大基建計劃。儘管八字還沒一撇，不過此前已經有報導稱民主黨內部將1.5兆美元設為規模底線，一些投行也預計方案規模肯定大於1.9兆美元。現在高盛的預計數字更加大膽：2兆美元遠遠不夠，最終規模可能達到4兆美元。高盛在最新研報中表示，剛剛通過的1.9兆美元的疫情紓困計劃，可能是最後一輪與新冠疫情相關的主要財政刺激，不過後續國會可能還會在今年稍晚時候更新部分刺激措施。其中有兩項尤為引人關注，一個就是兒童稅抵免（Child tax credit），該項政策可能會十分受歡迎，國會民主黨人可能將施壓延長該法案或使其永久生效；第二個是失業救濟，國會可能會延長一部分失業救濟。除了疫情紓困計劃後續之外，接下來市場最關注的就是拜登雄心勃勃的基建計劃了。高盛預計，下一輪基建設施方案將增加至少2兆美元的傳統及綠色基建支出和稅收優惠。如果拜登政府將該方案擴大到其他政策，比如擴大兒童看護福利、延長兒童稅收抵免等，總金額可能會上升到4兆美元左右。但是高盛也認為，儘管總數字看上去十分龐大，但是這個基建計劃可能與剛剛通過的1.9兆美元疫情紓困法案無法做比較。主要原因是，一方面，基建方案涉及的時間更長，一項2兆美元的基建計劃可能第一年只會有2000億美元的支出。第二，基建計劃總額可能會計入一些持續性支出。第三，部分支出還可能被增稅和其他支出削減所抵消。路透也提出了一個有意思的話題，那就是：什麼是基礎設施？在拜登看來，是希望擴大基礎設施的定義，超越現有的交通架構，包括旨在應對氣候變化和其影響的項目。對於那些等不及拜登公佈更多計劃的人來說，高盛表示：別著急，大綱可能在幾周內就會公佈了。高盛預計，拜登很可能在4月舉行的美國國會聯席會議（a joint session of Congress）上發表講話，概述基建計劃；大約在這個時間，或到5月份，白宮將向國會提交一份預算提案，提供更多細節。當然在這之後，整個過程還存在許多不確定性。首先，民主黨以及相關政府官員可能要與國會共和黨議員就潛在協議進行談判。考慮到拜登表示希望兩黨立法，以及中間派民主黨人可能抵制參議院立即通過「和解程序」立法（reconciliation process，即參議院中只要獲得多數票51票即可），這是必須進行的步驟。當然整個基建計劃獲得兩黨支持幾乎是不可能出現的情況，那麼如果假設民主黨最終決定依靠「和解程序」，那麼第一個立法步驟將在5月進行，不過時間取決於兩黨討論時間有多久。高盛還指出，民主黨可能剝離基建計劃的部分內容，使其獲得兩黨支持。比如聯邦公路/運輸項目的5年重新授權（公路法案）將於9月到期，由於參議院的規定，國會民主黨人幾乎不可能依靠「和解程序」通過該部分法案。此外，高盛認為，9月將是基建法案的最後期限。主要在於，公路法案將於9月30日到期，這很可能成為一籃子基建計劃的最後期限。如果立法程序5月開始，且沒有重大延誤，可以想像國會可能會在7月底或8月初，即8月休會之前，通過這項法案。然而更有可能的情況是，該法案在9月左右通過。文章來源：Zero Hedge (中時新聞網)

菲國驚魂記2／月入15萬生活全監控　下班沒人敢出宿舍

家住雲林的阿明（27歲）去年 1月在朋友介紹下，前往菲律賓馬尼拉一間由大陸籍男子「白皓」（約50歲）開設的線上博弈公司「索萊爾東方集團」（索萊爾）工作；索萊爾是菲律賓境內前5大的中國博弈公司之一，向來以管理嚴苛聞名，為防止員工偷溜，除了嚴格監控員工一舉一動，還會扣留護照，想離職的人需繳交高額離職費，否則只能繼續工作抵債，由於制度及管理極不人道，許多曾在此工作的人稱索萊爾為「東方監獄」。 本刊調查，索萊爾表面上經營所謂的線上博弈，專門吸引大陸人線上賭博，但實際上卻對顧客遊說進行投資而藉機吸金，阿明因為腦筋靈活、被分配在人力資源部門，主要負責控管內部員工，每個月薪水加紅利約15萬元台幣，阿明平日也會販賣一些菸酒給同事賺點差價，收入頗豐。但工作後不久，阿明發現索萊爾猶如「集中營」，不但沒有個人隱私，下班後也是統一管理，雖然住在公司提供的宿舍，但根本沒有自由，「員工的一舉一動都被公司監控，不論是在現實生活、網路世界，毫無隱私權可言，就算放了假，也沒人敢踏出宿舍一步，就連薪水也被嚴格禁止轉帳回台灣。」阿明無奈的說。訂閱影音：中時新聞網更多 CTWANT 報導 (中時新聞網)

台積電7奈米助陣 AMD首款Zen 3產品亮相 英特爾緊張了？

美國處理器大廠AMD近年在執行長蘇姿丰帶領下，成功與美國半導體巨頭英特爾在PC處理器市場一較高下，英特爾X86架構在去年與美國智慧型手機龍頭蘋果正式分手，蘋果自研的M1處理器與其後續系列產品預料將在未來也搶攻PC市場，但至少在資料中心伺服器市場仍有發展優勢。不過，AMD在近日正式發表第 3 代 EPYC 處理器，試圖加強進攻資料中心市場。AMD的PC處理器獲得市場好評，委由生產晶片的全球晶圓代工龍頭台積電功不可沒。AMD於1月26日公布2020年財年第四季與全年財報，表現遠遠超越市場預期，蘇姿丰表示，預料2021年需求將依舊強勁。AMD有望在2021年成為最大7奈米製程客戶，蘋果則是有望成為5奈米最大客戶。AMD表示，在第一代代號 Naples、第二代代號為Rome 的 EPYC 處理器之後，推出第三代代號為Milan的EPYC 處理器採用最新的 Zen 3 架構，採用台積電7奈米製程，提供最高64 核心，128 執行序，較Zen 2 架構提升19%效能。英特爾預料將在未來幾周推出10奈米製程產品Ice Lake-SP，與AMD新推出的產品性能相當，預料未來2家公司競賽將更加激烈。英特爾近年來營運重心的資料中心事業群，在2020年營收掉了16%，很有可能就是被AMD給吃下部分市場的困境。(中時新聞網)